佩雷斯表示，不要过多追求调教，更简单的驾驶方式让他轻松多了！

塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)公开了他和红牛在2024赛季开局后在冬季取得的进步，这让他感觉“快乐了很多”，并促使他的信心“慢慢恢复”。佩雷斯在2023年经历了一整个类似于过山车般的赛季。赛季初表现不错，但从赛季中期开始，佩雷兹就在排位赛当中开始表现不佳，他很难在RB19上取得队友、世界冠军马克斯·维斯塔潘所取得的成绩。

这导致了对车手和车队进行了大量的自我反省和详细分析，结果他们得到了一种简化的方法，让佩雷斯在新赛季的前四场比赛中获得了三次P2的成绩。在最近的日本大奖赛周末，佩雷斯与维斯塔潘的差距大大缩小，这也凸显了佩雷斯的明显进步。在上个赛季的铃鹿大奖赛当中，佩雷斯以比维斯塔潘慢了近0.8秒的巨大差距结束了排位赛。

目前，佩雷斯在车手积分榜上排名第二，仅落后维斯塔潘13分，他希望在他最近令人鼓舞的表现的基础上继续前进，并随着赛季的发展迈出下一步。“就像卡洛斯（塞恩斯）说的那样，我们停止了研发。”佩雷斯开玩笑地说，他的状态有所改善。他指的是法拉利车手在2022年英国大奖赛上传播的无线电信息，他试图在安全车重启时掌控比赛。

“我们在赛车上花了太多的功夫，但是通过它，我认为现在我们有了更好的基础。我们更快乐了，周末也在进步。我想当我们去年来到这里（铃鹿）的时候，我们正处于赛季的阶段，什么都不起作用。当你陷入其中，你就会一直绕圈。最后我们发现，快到年底的时候，情况好多了。”佩雷兹说道。

“退后一步，不要试图过多地追求调校，因为那样你就会开始妥协其他事情，我认为今年就是这样。我感觉舒服多了，快乐多了，自信也在慢慢恢复。”佩雷兹表示，他也对红牛车队和他们的RB20车队在接下来的比赛中会有更多的表现充满信心，他们刚刚在日本对赛车进行了一系列的冷却和底板更新。

“我认为我们刚刚进步了——我们有了一辆更好的赛车，”当被要求比较升级后的赛车与前三个比赛周末的感觉时，佩雷斯说。“可能这条赛道(铃鹿赛道)很难看到升级，因为它对其他赛道来说有所不同，所以我认为从这个角度来看，我们必须等待几场比赛才能真正从中学习到东西，从那个套件中学习。”

佩雷斯将在本周末的中国大奖赛上寻求进一步的动力，上海国际赛车场将在缺席五年之后重返F1赛程，并主办本赛季的第一场冲刺赛事。不过，虽然不过度追求调教让佩雷兹轻松不少，但是依照他现在的开法，他也就只能牢牢地跟在队友维斯塔潘身后了。想要与维斯塔潘竞争世界冠军，那已经根本不可能了。