盘点那些曾二进宫的现任F1车手（上），阿隆索老骥伏枥，阿尔本天道酬勤！-体育知识

目前F1进入夏休期，围场也没有什么太大变动，林深说体育小编趁着这个机会为您从不同角度分享一下F1趣闻。今天开始要向大家讲的是那些曾二进宫的现任F1车手，细数一下，竟然多达五位，他们分别是阿隆索、阿尔本、霍肯博格、马格努森和里卡多。下面，林深说体育先来为大家讲一讲老将阿隆索和泰国车手阿尔本二进宫围场的来龙去脉。

一、阿隆索失意退出F1，雷诺的招揽让他重燃希望。

在经历了多年遗憾地与世界冠军失之交臂的经历之后，阿隆索在2014赛季末做出了自己人生的另一个重大的决定。他选择在2015年重新回到迈凯伦车队，想要通过与本田引擎的强势合作重新夺回自己失去的世界冠军。然而，天不遂人愿，迈凯伦赛车傲慢的态度让本田在引擎制作上始终显得畏手畏脚。

在这种情况下，迈凯伦的成绩也显然是十分惨淡，更多时候，阿隆索只能为了积分区而努力。终于，在压抑了多场比赛之后，阿隆索喊出了那句经典的TEAM REDIO：“GP2 ENGINE.”而这也成为了迈凯伦F1车队与本田公司结束合作的导火索，双方在2017赛季末结束了合作。

2018赛季，迈凯伦F1车队选择使用雷诺引擎，然而他们的成绩也并未有明显的提升。这一年，阿隆索仅仅获得50分，以车手积分榜第十一位的成绩结束了自己第一段F1的职业生涯。虽然迈凯伦F1车队想要与其进行续约，但却遭到了阿隆索本人的拒绝。

在离开F1之后，阿隆索转战过世界耐力锦标赛（WEC）和印地赛车系列（IndyCar）等赛事的比赛。并取得了相当显著的成绩，在2018年代表丰田车队赢得了世界耐力锦标赛的冠军。
时光转瞬即逝，在2020年赛季末，阿隆索再次接收到了来自AlpineF1车队（前身为雷诺F1车队）的邀请。此时在各大赛事当中逛悠了一圈的阿隆索还是觉得F1比赛更符合他的胃口，于是双方一拍即合，敲定了签约的合同。阿隆索与2021赛季正式回归F1赛事，为AlpineF1车队征战2021赛季的比赛。

不过在短短一年之后，阿隆索便与自己的队友奥康因为内斗闹得非常不愉快。并且阿隆索对AlpineF1车队干净利落地给奥康一份为期4年的合约，但只给自己一年一签的做法非常不满。认为车队是不信任自己的能力，正巧维特尔在此时官宣了自己离开阿斯顿马丁并离开F1的决定。并且，皮亚斯特里由于AlpineF1车队长期没有给与其合同，内心的愤懑之情也积攒许久。

于是，2022赛季由于AlpineF1车队内部得陇望蜀的思想所导致的一出逃离大戏就上演了。阿隆索跳槽去了阿斯顿马丁，周冠宇由于在车队没有机会选择去了阿尔法罗密欧，皮亚斯特里临危受命却玩儿了一出金蝉脱壳。

AlpineF1车队凭借一己之力接连丢掉了车队灵魂人物、大太子以及二太子，一时之间成为了围场的笑柄。皮亚斯特里式的婉拒体也一时走红了网络。而阿隆索在加入了阿斯顿马丁F1车队之后，也一直留任至今。在2026年，他即将与自己的老朋友本田引擎一起，开启自己的职业生涯新征程。

二、阿尔本无奈退出红牛，加盟威廉姆斯终于重获新生！

在2019赛季，阿尔本作为新秀成为了小红牛F1车队的正式车手。他在随后的一个半赛季当中表现出色，并在2020赛季的中期替换了表现不佳的加斯利的大红牛F1车队的位置。红牛F1车队期初对他的期望非常高，甚至被认为是取代维斯塔潘位置的合适人选。

但在升入大红牛F1车队之后，他显然无法适应以维斯塔潘的驾驶习惯所打造的赛车。并且在多次与汉密尔顿的轮对轮较量当中吃了苦头，多重打击之下，他逐渐损失掉了对于自己的信心。接下来的赛季当中，他经常在浑浑噩噩当中度过。最终，在效力了红牛F1车队仅仅半个赛季过后，他便被空降而来的佩雷兹所替换，失去了F1的席位。

不过，在这段及其糟糕的F1赛季经历之后，他并没有因为陷入低谷而丧失自己对于赛车的兴趣。他在离开F1的这段时间，也始终在进行着相关的比赛和锻炼。他同时还担任着红牛F1车队的测试和替补车手的工作，继续参与车队的开发工作，并且在测试工作当中表现非常出色。正因为这些努力，使得他没有从人们的视野当中消失，在两个赛季之后的2022赛季，他终于得以重返F1赛事，加盟威廉姆斯F1车队。

而在再次回归F1之后，阿尔本竞技状态展现速度之快令人咋舌。仅仅经过了3场比赛，他便利用一个57圈的超晚进站，守住了身后的周冠宇获得第十位，取得了回归之后的首个积分。他也经常在排位赛当中展现出自己超常的驾驶技术，凭借一辆性能并不出众的威廉姆斯F1赛车，成为了排位赛Q2的常客。不得不令人感叹，机会总是留给有准备的人。

好了，以上就是今天林深说体育小编为大家分享的两位F1二进宫车手的故事了。下期林深说体育会为您继续分享另外三位F1二进宫车手，霍肯博格、马格努森以及里卡多的故事，如果喜欢小编的文章，不妨点赞关注哦。