纽维离开红牛?未来去向将会是哪里,二马相争,究竟花落谁家?
根据最新消息显示,纽维将会离开红牛,未来将会去到哪里暂时不清楚。而根据围场现今的状况,他的下家将很有可能将会是法拉利F1车队和阿斯顿马丁F1车队的其中之一。作为21世纪以来最伟大的空气动力学大师,不管是哪支车队只要获得了纽维,就会在未来占据很大的先机。那么,跃马F1车队和阿斯顿马丁F1车队,到底谁将会吸引纽维的到来呢?下面,小编就来为您分析一下。
首先,我们先从车手的签约契机来分析。在2025赛季,两支车队都将会拥有一位绝对意义上的大牌车手,分别是汉密尔顿和阿隆索。
我们先来看汉密尔顿,他续约的时间点是今年的2月初。那时还没有进行冬测,很多人纷纷认为是汉密尔顿在驾驶了模拟器后发现新赛车W-15毫无竞争力。并且梅奔方面由于有安东内利这位天才存在,因此不肯给汉密尔顿一份长期合约。恰巧在这个时候,法拉利又向他报出了一份难以拒绝的合同。于是,在以上三个因素的加持下,一份重量级的转会行动不可避免地发生了。
而汉密尔顿与法拉利F1车队的签约,看起来更像是一份汉密尔顿对于未来道路更为合理的规划。并且签约的时间点上来看,红牛还没有发生因霍纳“性骚扰”事件而引发的内斗风波,因此两者之间可以说是毫无关系。
而阿隆索的续约时机,看起来就相当微妙了。它正是发生在日本站结束之后,中国站还未开始之前。阿隆索延续着自己火热的状态,这也让再次在红牛F1车队站稳脚跟的霍纳重新开启了追求阿隆索的计划,并且有消息显示红牛车队正在与阿隆索进行接触。在这种情况下,几乎所有人都认为阿隆索会在下赛季加盟红牛F1车队。然而,一份闪电般的官方续约通告却让大多数人都始料未及。
若说不是阿隆索收到了阿斯顿马丁F1车队的什么难以拒绝的承诺,很难想象阿隆索会做出这个决定。因为不管怎样,人们普遍都认为红牛的F1赛车将会是未来两年最快的赛车。能驾驶这样一台赛车,争夺冠军岂不是更容易?显然,阿隆索也明白这个道理。而如果你把阿隆索的续约以及纽维的离开联系起来联想,似乎就不难理解了。
一是阿隆索的续约实在有些蹊跷,二是爆出纽维要离开的时间点与阿隆索续约的时间点太过接近。
其次,我们再从两支车队的管理层方面来分析一下。
与红牛F1车队一样,法拉利F1车队历来不是铁板一块的车队,他们的管理层方面始终有些意见不一致的地方。并且,法拉利车队当中,对于意大利人的话语权出乎意外地看中。如果纽维去法拉利,肯定会带过去一个团队,因此很难想象,一个英国人带领的团队会在法拉利F1车队内部有太大的作为。
而阿斯顿马丁F1车队就不一样了,因为整支车队都是劳伦斯·斯托尔一手购买并组建,整支车队在管理上能够做到高度一致。在车队绝对领袖阿隆索的带领下,车队内部更是空前的团结。并且,劳伦斯·斯托尔对于纽维一直是不遗余力地邀请。如果纽维来到车队,获得的话语权绝对要比在红牛F1车队高很多,并且自己的副手丹·法洛斯也是自己的老熟人,在配合上要更为默契。
最后,我们再从赛车研发上来分析一下。
法拉利的F1赛车与红牛体系的F1赛车在研发思路上有很大的不同,他们一直以来都有自己坚持的地方和领域,并且也在按照自己的想法一步一步地进行优化和进步。目前来看,法拉利F1车队或许是唯一一支在赛车研发上坚持自己的道路并获得了很好的效果的车队。如果真的邀请纽维过来,把赛车再次推到重来也是非常消耗时间和精力的一件事,并且可能在短期内起到反作用。
而阿斯顿马丁在这方面就不存在什么障碍,本身,他们的设计师丹·法洛斯也是纽维研发团队的老人,在赛车设计上也肯定借鉴了不少红牛F1赛车的思路。如果一旦纽维来到车队去研发赛车,那必将会是如鱼得水的感觉。并且从劳伦斯·斯托尔那里获取的话语权,可以让他在设计赛车时更为自由,自然效果也就越好。
目前综合来看,如果纽维真的在未来选择离开红牛F1车队,最有可能去的车队将会是阿斯顿马丁F1车队,而不是法拉利。