部分F1车手未来已确定，周冠宇2025赛季到底何去何从？

随着阿隆索与阿斯顿马丁F1车队的续约合同敲定，其他F1车手的未来也在潜移默化的发生着改变。对于目前转会市场呼声颇高的赛恩斯来说，眼见着五大车队的席位越来越少，他似乎已经没有任何的选择了，不管是传言还是以他自己的处境来说，梅奔F1车队的席位都将是唯一的归宿。

至于奥迪方面对于赛恩斯下达的最后通牒，让其在4月份中旬给出最终的决定是否加入车队。赛恩斯自己心里也很清楚，一旦去了，至少两到三个赛季当中就算是浪费了。因为即便是奥迪在下个赛季进入F1车队，他们的索伯F1车队的大体框架也不会有太大的改变。这样一来，可以想见的是速度上不会有太大的提升。

并且想要在F1赛场上争冠，用两到三个赛季进行研发和沉淀都算是少的。加上赛恩斯现在的年纪，浪费个两到赛季天知道自己的职业生涯是否还能继续下去都两说。因此，头脑清醒的赛恩斯但凡是想要争冠，未来就不可能会加入到奥迪F1车队。

这个结果，对于目前索伯F1车队的两位车手博塔斯和周冠宇来说无疑是一个利好消息。不过根据国外媒体对于霍肯博格与索伯F1签订合约的传言，两人也是有一定的危机感。哈斯F1车队宣布了一个消息，哈斯车队在中国站的升级只会给马格努森使用。这个看似不经意间的消息，或许在很明显地向大家透露些什么。

大家可以想一想，马格努森和霍肯博格谁是目前成绩和表现更好的那一个，那必然是霍肯博格。那为什么把升级件给表现更差的马格努森而不是能力更强的霍肯博格呢，这符合常理吗？其意义不言自明了，那就是霍肯博格或许已经与索伯F1车队签约了，车队不想把一些信息透露给霍肯博格。以免在之后，带给自己的竞争对手奥迪F1车队一些细节上的数据。

而如果霍肯博格真的在下赛季来到奥迪，那么周冠宇和博塔斯必将会走一位。目前来看，两位车手都有走人的可能性，他们都有相应的优劣势。下面，知识体育网就来为大家分析一下。

周冠宇的优势一在于年轻，未来的进步空间以及职业生涯的可能性更大。二在于能够带来稳定的赞助，虽然奥迪不缺钱，但有总比没有好。三是周冠宇的薪资不高，相对于博塔斯来说性价比更高。四就是周冠宇背后的中国市场了，虽然各种媒体不认为周冠宇会带来多少销量的提升，但毫无疑问的是，谁都无法忽视一个中国F1车手背后市场的消费能力。

而博塔斯的有点则是在于一他的驾驶经验和驾驶技巧毋庸置疑，是属于F1一流车手的行列当中。不论是排位赛还是正赛节奏都是非常优秀，但从索伯F1车队包括阿尔法罗密欧F1车队的这几台赛车来看，他与周冠宇的优势是有，但是体现的并不多。但他也有一个不可回避的缺点，就是工资比较高，在800~1000万美元之间。

要说让他降薪留在F1的赛场当中，对于博塔斯来说基本是不可接受的。因此，如果博塔斯不能在未来留在奥迪车队当中，他也不可能将会加入其他车队。因为其他小车队，诸如哈斯和威廉姆斯，都不太可能会支付得起他那高昂的年薪。

从这一点上来看，周冠宇的前途似乎还好了很多。稳定、年薪不高、能够带来稳定的赞助，这些都是小车对所需要的。因此即便是他不能够在未来留在奥迪F1车队，也还有哈斯F1车队和威廉姆斯车队是未来的一个机会。

那么，有哪些人是周冠宇的直接竞争对手呢？除了博塔斯之外，哈斯F1车队和威廉姆斯F1车队分别有一个竞争对手，他们分别是比尔曼和安东内利。

由于梅赛德斯的看重，未来被誉为下一个天才车手的安东内利，自然被认为是车队下一代的希望。在这种情况下，他很有可能在下个赛季被安排到威廉姆斯F1车队进行历练。不过从目前F2的表现来看，安东内利的表现并不算是亮眼。未来究竟如何，目前还不好说。

而比尔曼的情况，与安东内利稍稍有些差别。除了本赛季替代赛恩斯在沙特F1大奖赛获得了第七名之外，其实在F2的赛场上表现并非十分突出。并且对于法拉利F1车队来说，比尔曼也并非那么重要，只是欧美的大环境就是这样。当然，为了迎合法拉利F1车队，哈斯F1车队也可能在未来选择让比尔曼加入。不过，这就要看这位年轻车手在F2到底表现如何了。

这样来看，除了留在奥迪F1车队之外，在不知道两人本赛季F2表现如何的情况来看，比起去到威廉姆斯，周冠宇去到哈斯F1车队的可能新要更大一些。当然，他也可能在未来加入AlpineF1车队，但由于奥康和加斯利都没有什么更好的机会，留在Alpine的概率要更大一些。

目前看来，要把周冠宇未来去向可能性表明一个比例，小编认为会是以下的概率：留在奥迪F1车队概率40%、去哈斯F1车队概率30%、去威廉姆斯F1车队概率25%、去AlpineF1车队概率5%。

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